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Jul 23, 2023

Conselho busca solução para tráfego de caminhões na Pine Street

Enquanto a cidade avalia a mudança de um semáforo da Church Street para a Pine Street, a Câmara Municipal de Sandpoint discutiu como preservar o charme e o caráter da rua. (Foto de EVIE SEABERG)

Enquanto a cidade avalia a mudança de um semáforo da Church Street para a Pine Street, a Câmara Municipal de Sandpoint discutiu como preservar o charme e o caráter da rua. (Foto de EVIE SEABERG)

SANDPOINT – A mudança de um semáforo de Church Street para Pine Street foi um tema quente na reunião do Conselho Municipal de quarta-feira. Especificamente, como o projeto e outros planos afetarão o tráfego de caminhões na Pine Street.

Enquanto o conselho se preparava para votar a mudança do semáforo da Fifth com a Church para a Fifth com a Pine, o diálogo sobre os prós e os contras continuou. A discussão começou com a gerente de construção Holly Ellis oferecendo algum contexto para o projeto.

“Este é um acordo com o Departamento de Transportes de Idaho, um MOU (memorando de entendimento) que nos ajudaria a entrar no desenho da Figura 22 no Plano de Transporte Multimodal, que é um conector Leste-Oeste de curto prazo”, disse Ellis.

“Retiraríamos uma fase disso em que faríamos a realocação do semáforo. Com essa realocação, a Pine Street também ficaria aberta ao tráfego de mão dupla. Outra melhoria prevista nesse plano é o fechamento parcial do acesso Euclides. Então, fora de Pine, seria limitado a entrar e sair.”

O vereador Jason Welker levantou preocupações sobre o tráfego de caminhões que poderia ser causado pelas mudanças planejadas para o semáforo.

“O fato de que nosso plano multimodal atualmente e no futuro prevê o Pine como a principal rota de caminhões pela cidade – tenho sérias preocupações sobre isso, especialmente porque nos últimos dois anos vimos alguns novos desenvolvimentos comerciais bastante interessantes ao longo da Pine Street, ”Welker disse.

“Está começando a parecer mais com Cedar ao norte. Assim que colocarmos um semáforo ali e eliminarmos a inconveniência que a curva à direita na Fourth e a curva à esquerda na Church atualmente criam para os caminhoneiros, ela se tornará ainda mais popular para os caminhoneiros.”

Welker disse que espera implementar melhorias no plano que ajudem a preservar o caráter de Pine Street.

“É pitoresco, é frondoso, tem árvores grandes e velhas”, disse ele. “Há vários novos negócios planejados para serem abertos ao longo da Pine Street que eu sei que sofreriam dramaticamente se essa se tornasse a principal rota de transporte rodoviário.”

Ele disse que conversou com muitos proprietários de empresas que compartilham essas preocupações.

O vereador Andy Groat também estava preocupado com o fato de a mudança encorajar os caminhões a usar a Pine Street. Mas ele disse estar esperançoso de que o conselho consiga manter o charme de Pine Street.

É um lindo pedaço de Pine (Rua) que pode ser mantido em um nível de serviço maravilhoso para os caminhantes e ciclistas”, disse Groat.

“Será uma daquelas coisas que podemos proteger.”

O vereador Justin Dick sugeriu que a sinalização do Departamento de Transportes de Idaho direcionando os caminhões poderia ajudar. Dick explicou que muitos motoristas de caminhão usam recursos de navegação on-line, como o Google Maps, o que significa que eles seguirão apenas a rota mais rápida fornecida.

“Esta é uma questão de fiscalização com a qual estamos lidando”, disse Dick.

Embora o prefeito Shelby Rognstad tenha dito que hesitava que a sinalização ajudaria, a vereadora Deb Ruehle acredita que a questão é de fiscalização.

“Se você os multar pesadamente, isso acabará mudando seus hábitos, e a notícia se espalhará e talvez tenhamos sorte e o mapa do Google para caminhões mude”, disse Ruehle. “Mas talvez eu seja apenas um otimista.”

Dois cidadãos ofereceram as suas próprias soluções durante o segmento de comentários públicos. Dan Logan sugeriu implementar um sinal de pare em vez de um semáforo como experiência. Ele acredita que isso reduziria o trânsito em outras áreas e economizaria dinheiro para a cidade.